ଡାଟାବେସ୍ ଉନ୍ନତି ଗେଟୱେ ମରାମତିକାରୀ ଏବଂ ବୀମାକାରୀଙ୍କୁ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ ଆନୁମାନିକ ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କୁ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ସୁପାରିଶ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ ଏବଂ ଅନଲାଇନରେ ଅଡିଟେକ୍ସ, ମିଚେଲ ଏବଂ ସିସିସି ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ଉପରେ ତଥା ଧକ୍କା ମରାମତି ପ୍ରଫେସନାଲ ଆସୋସିଏସନର ଇମେଲ ତାଲିକା ମାଧ୍ୟମରେ ମରାମତିକାରୀମାନଙ୍କୁ ସାପ୍ତାହିକ ଟିପ୍ସ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ |
ଆନୁମାନିକ ଧକ୍କା ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ ବିଷୟରେ ଏକ ପ୍ରଶ୍ନ ଦାଖଲ କରିବାକୁ ଯଦି ଆପଣ ମାଗଣା ସେବା ବ୍ୟବହାର କରିନାହାଁନ୍ତି, କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ ବାହକକୁ ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ବ୍ରାଉଜ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡିକ ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ, ଏହାକୁ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ | ସୂଚନା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଅଭ୍ୟାସ ଖୋଜିବା ଏବଂ ଲେଖିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଉତ୍ତମ ଉପାୟ | ଅଧିକାଂଶ ସଠିକ୍ ଆକଳନ କିମ୍ବା ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ |
COVID-19 ର ସମସ୍ତ ପାଗଳାମି ସହିତ ଆମେ ଏକ ମାସ ହରାଇଲୁ, କିନ୍ତୁ ଆମେ ଏକ ମାସିକ ରାଉଣ୍ଡଅପ୍ ସହିତ ଫେରି ଆସିଛୁ ଯାହା DEG ଟିପିଙ୍ଗ୍ ବୋଲି ଭାବନ୍ତି | DEG ଦ୍ posted ାରା ପୋଷ୍ଟ ହେବା ମାତ୍ରେ ଟିପ୍ସ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ, ଦୟାକରି DEG ର ଫେସବୁକ୍ ପସନ୍ଦ / ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଟ୍ୱିଟର ଫିଡ୍ କରେ।
DEG ଅନୁଯାୟୀ, କିଛି OEM ଗୁଡିକ କ୍ରାସ୍ ପରେ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ପରି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ସିଷ୍ଟମ୍ ଘଣ୍ଟା ଆକଳନ କରିବାରେ ଏହି ଅପରେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇନପାରେ |
DEG ମାର୍ଚ୍ଚ 23 ଟ୍ୱିଟରେ ଲେଖିଛି ଯେ, କିଛି OEM ପ୍ରଣାଳୀ ମାପ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ଗାଡିରୁ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭକୁ ହଟାଇବାକୁ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି |ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ପ୍ରକାଶିତ R / I ସମୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୋଇନପାରେ। ଦୟାକରି ବିଛିନ୍ନତା, ମାପ ଏବଂ ଏକକ ବ୍ୟବହାର ହାର୍ଡୱେର ଉପରେ OEM ସୂଚନାକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ | ”
CCC P- ପୃଷ୍ଠାଗୁଡ଼ିକର “ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସତର୍କତା” ବିଭାଗ କହିଛି, “ଅନେକ ଅଟୋମେକର୍ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରଭାବରେ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିବା ଶକ୍ତିକୁ ଶୋଷିବା ପାଇଁ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡୁଥିବା ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି | ବିଚାରତାହା କରିବାରେ ବିଫଳତା ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଏୟାରବ୍ୟାଗ ନିୟୋଜନର ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ରୋକିପାରେ |ମୋଟର ନିର୍ମାତାଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁଯାୟୀ ଏହି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବଦଳାଇବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ |”
“ସଂପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକର ଡାଇମେନ୍ସନାଲ୍ ସଠିକତାକୁ ଆଲାଇନ୍ କରିବା, ସିଧା କରିବା କିମ୍ବା ଯାଞ୍ଚ କରିବା” ହେଉଛି ଏକ ସାଧାରଣ କାର୍ଯ୍ୟ ତାଲିକା ଯାହାକି CCC ଦ୍ୱାରା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ନୁହେଁ | IP ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ ଯଦି ଏକ ଅପରେସନ୍ ଏହାର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ / ବହିଷ୍କାର ତାଲିକାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହୁଏ ନାହିଁ, ତେବେ “ଯଦି ଏକ ଫୁଟ୍ ନୋଟ୍ ରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇ ନାହିଁ | , ଏହି କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ପାଇଁ ଆନୁମାନିକ କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟର ବିକାଶରେ ସେଗୁଡିକ ବିବେଚନା କରାଯାଇନଥିଲା |
DEG ଏହାର ଟିପ୍ସରେ CCC ର “ସ୍ Cons ତନ୍ତ୍ର ବିଚାର” ପାଠ୍ୟ ଏବଂ ମିଚେଲ ଏବଂ ଅଡେଟେକ୍ସର ବିବୃତ୍ତିକୁ ହାଇଲାଇଟ୍ କରିଛି |
ମାର୍ଚ୍ଚ 9 ରେ 2018 ସୁବାରୁ ଫରେଷ୍ଟର ଉପରେ DEG ଅନୁସନ୍ଧାନରେ ଅଡେଟେକ୍ସ ଶ୍ରମ ଭତ୍ତା ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ (GN 0707) ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରି ନାହିଁ | ଅଡେଟେକ୍ସ ଶ୍ରମ ଭତ୍ତା R&I ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ (GN 0707) ଏବଂ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ସମୟ ପ୍ରଦାନ କରିଥାଏ | ଏହା ଉପରେ ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି (ଯଦି ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ)ବର୍ତ୍ତମାନ ସମୟରେ କ changes ଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ ନାହିଁ। ”
DEG ଉପଭୋକ୍ତା ଲେଖିଛନ୍ତି, “ସୁବାରୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅନେକଙ୍କର ଏକ ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଯାଞ୍ଚ ଆବଶ୍ୟକ |” ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଯାଞ୍ଚ / ନିରାକରଣରେ ଅଡେଟେକ୍ସର କ position ଣସି ସ୍ଥିତି ଅଛି କି?ଏହି ପଦକ୍ଷେପ କ any ଣସି ଅଡେଟେକ୍ସ ଅପରେସନରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କି? ”
ସେଭ୍ରୋଲେଟ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କ O ଣସି OEM ଷ୍ଟିଅରିଂ ସ୍ତମ୍ଭ ଯାଞ୍ଚ ଉପରେ ମିଚେଲଙ୍କର କ comments ଣସି ମନ୍ତବ୍ୟ ଅଛି ଯାହା ଯାଞ୍ଚ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ ହୋଇପାରେ? ”ଉପଭୋକ୍ତା 2020 vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ସିଲଭରଡୋ ବିଷୟରେ ଲେଖିଛନ୍ତି। ମିଚେଲ୍ କ any ଣସି OEM ପାଇଁ ଷ୍ଟିଅରିଂ କଲମ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟର ଟାଇମ୍ ଷ୍ଟଡି କରନ୍ତି କି? ”
ମିଚେଲ ଉତ୍ତର ଦେଇଛନ୍ତି, "ସ୍ତମ୍ଭ ଯାଞ୍ଚ ପାଇଁ ମିଚେଲ ଶ୍ରମ ଭତ୍ତା ପ୍ରତିଷ୍ଠା କିମ୍ବା ପ୍ରକାଶନ କରିନାହାଁନ୍ତି। ଏୟାରବ୍ୟାଗ / SRS ବିଧାନସଭା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ଚାର୍ଟକୁ ଅନୁସରଣ କରନ୍ତୁ।"
ମାର୍ଚ୍ଚ 18 ଟ୍ୱିଟରେ ଧକ୍କା ମରାମତି କର୍ମଚାରୀଙ୍କୁ DEG ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛି ଯେ COVID-19 ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରକୁ ପରିମଳ କରିବା ଆନୁମାନିକ ସେବା ଶ୍ରମ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଇ ନାହିଁ |
DEG କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥାଏ, “ଏହି କୋଭିଡ୍ -19 କରୋନା ଜୀବାଣୁ ମଧ୍ୟରେ, ଆମେ ସର୍ବସାଧାରଣ ସ୍ଥାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ସମୟରେ ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରିବାକୁ ସେବା ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସମସ୍ତ ବୃତ୍ତିଗତଙ୍କୁ ଅନୁରୋଧ କରୁଛୁ।
“ନିଆଯାଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ସତର୍କତା ହେତୁ, ଆମେ ଟେକ୍ନିସିଆନ ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟୀମାନଙ୍କୁ ମନେ ପକାଇବାକୁ ଚାହୁଁଛୁ ଯେ ଏକ ନିରାପଦ ତଥା ପରିମଳ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ର ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ଶ୍ରମ / ଖର୍ଚ୍ଚ ପ୍ରକାଶିତ ଡାଟାବେସ୍ ଘଣ୍ଟାକୁ ଗଣନା କରେ ନାହିଁ।ଏହା ଏକ ଅନ-ସାଇଟ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |ଏହି ଜୀବାଣୁ ବିସ୍ତାରକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ଏକ ନିରାପଦ ତଥା ପରିଷ୍କାର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିବେଶ ସୃଷ୍ଟି କରିବା ପାଇଁ କେଉଁ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ସେ ସମ୍ବନ୍ଧରେ ଦୟାକରି ଆପଣଙ୍କ ପରିଚାଳକ, ମାଲିକ ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ତଥା କାଉଣ୍ଟି ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସହ ପରାମର୍ଶ କରନ୍ତୁ। ”
ଏଥିରେ ଅତିରିକ୍ତ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଉପକରଣ, ଯାନ ପୃଷ୍ଠର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ସ୍ପର୍ଶ ହୋଇଥିବା ପୃଷ୍ଠଗୁଡିକର ଡିଜେନ୍ସିଫିକେସନ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ହୋଇପାରେ ବୋଲି DEG କହିଛନ୍ତି।
ଷ୍ଟେଟ ଫାର୍ମ ଏବଂ ଦେଶବ୍ୟାପୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମରାମତି ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପରେ ସଫେଇ ଏବଂ ପରିମଳ ଖର୍ଚ୍ଚ ବହନ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନେ 1.0 ଘଣ୍ଟା ଶ୍ରମ ଏବଂ 25 ଟଙ୍କା ସାମଗ୍ରୀରେ ଦେବେ।
ଯାନବାହନ ସଫା କରିବା ଏବଂ ଡିଜେନ୍ସିଫିକେସନ୍ କରିବା ଉପରେ ଗତ ସପ୍ତାହରେ SCRS ୱେବିନିନର୍ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି ଯେ ଉପଯୁକ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକୁ ପୃଥକ ଭାବରେ ଡିଜେନ୍ସିଫ୍ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରମାଣିତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶରୁ ବିଚ୍ୟୁତ ହୁଅନ୍ତୁ ନାହିଁ। ।
ୱେବିନିନରେ, ପ୍ରତିକାର ବିଶେଷଜ୍ଞ କ୍ରିସ୍ ରେଜେନୋସ୍କି ଏବଂ ନୋରିସ୍ ଗିଅରହର୍ଟ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ଭାଇରାଲ୍ ଭାର ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଯାନବାହାନରୁ ମଇଳା କିମ୍ବା ଖାଦ୍ୟ ଆବର୍ଜନା ପରି ମାଟି ହଟାଇବା ପାଇଁ ବାୟୁ ପ୍ରବାହକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥିଲେ |
ଯେତେବେଳେ ପଚରାଗଲା ଆଦର୍ଶ ପ୍ରକ୍ରିୟା ହେଉଛି ଗାଡିକୁ ଏକ ଗର୍ତ୍ତ ସ୍ଥଳରେ ସଫା କରିବା, ମରାମତି ସମୟରେ ସତର୍କତା ଅବଲମ୍ବନ କରିବା ଏବଂ ପରେ ବିତରଣ ପୂର୍ବରୁ ଗାଡିକୁ ସଫା କରିବା, ରେଜେନୋସ୍କି ଏହାକୁ “ତିନୋଟି ପର୍ଯ୍ୟାୟ” ବୋଲି କହିଥିଲେ।
ଯଦି ଆପଣ ଭାଇରାଲ୍ ଲୋଡ୍, ସାନିଟାଇଜଡ୍ ସର୍ଫେସ୍ ଗୁଡିକୁ ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ଙ୍କୁ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଗାଡିଟିକୁ ଅଟକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି, ତେବେ ଟେକ୍ନିସିଆନ ଗାଡିରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ PPE ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି ନାହିଁ | ସେ କହିଛନ୍ତି ଏହା ଏକ “କ୍ଲିନର୍ କାର୍” ହୋଇଗଲା ଗଳି କାର ”
ମାର୍ଚ୍ଚ 3 ଟ୍ୱିଟରେ, DEG ଲେଖିଛି ଯେ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଓଭରଲିପ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ ଅପସାରଣ କରିସାରିବା ପରେ କରାଯାଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ CCC ଶ୍ରମ ଘଣ୍ଟା ଗଣନା କରାଯାଇପାରେ |
ଏହା କହିଛି ଯେ ଏହି ସୂଚନା CCC ଫୁଟ୍ ନୋଟ୍ ଗୁଡିକରେ ମିଳିବ, ଯେପରିକି 2017 ନିସାନ୍ ପାଥଫିଣ୍ଡର ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ନିମ୍ନ ରେଳ ବଦଳ ଅଂଶ ଉପରେ ଆଇପି ଷ୍ଟେଟମେଣ୍ଟ “ଉପର ରେଳ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ବୋଲ୍ଟ ଅଂଶ ହଟାଯିବା ପରେ” |
DEG ଅନୁଯାୟୀ, ନିସାନର ଆଗ ଲୋୟର ଫ୍ରେମ୍ ରେଳ ପ୍ରଣାଳୀ ଦୋକାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଥମେ ହୁଡ୍ ଲେଜ୍ ହଟାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥାଏ |
DEG ଏକ ନୋଟରେ ଲେଖିଛନ୍ତି, “ଯଦି ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଏକ ଓଭରଲିପ୍ / ସଂଲଗ୍ନକ ଉପାଦାନକୁ ସେହି ସ୍ଥାନରେ ଛାଡି ସେହି ଉପାଦାନରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି, ତେବେ କ additional ଣସି ଅତିରିକ୍ତ ମରାମତି ଏବଂ / କିମ୍ବା ବଦଳ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନ-ସାଇଟ୍ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଆବଶ୍ୟକ କରିବ |
ସେହି ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅପସାରଣ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମିଚେଲ ମଧ୍ୟ ସମୟ ଆରମ୍ଭ କରିବେ ନାହିଁ, DEG ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛି |
ସୂଚନା ପ୍ରଦାନକାରୀଙ୍କ P ପୃଷ୍ଠାରେ କୁହାଯାଇଛି, “ଆବଶ୍ୟକ ବୋଲ୍ଟ, ସଂଯୋଗ କିମ୍ବା ସଂପୃକ୍ତ ଅଂଶଗୁଡିକ ଅପସାରିତ ହେବା ପରେ କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କାର୍ଯ୍ୟର ସମୟ ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ |
DEG ଅନୁଯାୟୀ, ବମ୍ପର ବ୍ୟତୀତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶଗୁଡିକର ପ୍ରସ୍ତୁତି କିମ୍ବା ପ୍ରାଇମର୍ ସହିତ ଜଡିତ ଶ୍ରମ ଆପଣଙ୍କ ଆନୁମାନିକ ସେବା ସୂତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିବାକୁ ପଡିପାରେ |
DEG ମାର୍ଚ୍ଚ 9 ଟ୍ୱିଟରେ ଲେଖିଛି ଯେ, “ସମସ୍ତ ତିନୋଟି ଡାଟାବେସ୍ କଞ୍ଚା ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ / ଅଣ-ପ୍ରିମିଡ୍ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ଚିହ୍ନଟ କରେ, ଯାହା ରିଫାଇନିଂ ପୂର୍ବରୁ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଏବଂ / କିମ୍ବା ଭରିବା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ କରିପାରନ୍ତି |ଏହି ସୂତ୍ରର ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗଣନା କେବଳ ଆଗ ଏବଂ ପଛ ବମ୍ପରଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିଥାଏ |
“ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ ଯେପରିକି ରକର୍ସ, ଦର୍ପଣ କ୍ୟାପ୍ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଉପାଦାନ |ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ଯାହା ଅତିରିକ୍ତ ଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ କରେ GTE / CEG / ପୃଷ୍ଠା 143 ବିଭାଗ 4-4 DBRM ରେ ପ୍ରଦତ୍ତ ସୂତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରି ହସ୍ତକୃତ ଭାବରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ | ”
DEG ଅନୁଯାୟୀ, ଅଡେଟେକ୍ସର ମୂଳ, ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ଅଂଶ ସୂତ୍ର ମୂଳ ମରାମତି ସମୟର 20% ଆବଶ୍ୟକ କରେ |
DEG କହିଛି ଯେ CCC ର ସୂତ୍ର 1 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏବଂ ଏଥିରେ ଉପାଦାନର ମୂଳ ମରାମତି ସମୟର 25% ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ |
DEG ଅନୁଯାୟୀ, ଏଥର ମଲ୍ଡ ରିଲିଜ୍ ଏଜେଣ୍ଟ, ଆଡେସିନ୍ ପ୍ରୋମୋଟର୍ ଏବଂ ଯେକ necessary ଣସି ଆବଶ୍ୟକୀୟ ମାସ୍କିଂ ଅପସାରଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ ହେବ, କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରୀକ ଖର୍ଚ୍ଚ କିମ୍ବା ଭୂପୃଷ୍ଠର ତ୍ରୁଟି ମରାମତି କରିବ ନାହିଁ |
ମିଚେଲ ମୂଳ କିମ୍ବା ଅଣପ୍ରସାଦିତ ବମ୍ପର ପାଇଁ 20 ପ୍ରତିଶତ ରିଫାଇନିସ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରିଥାଏ, DEG କହିଛନ୍ତି। DEG ଅନୁଯାୟୀ, ଏଥିରେ କ୍ଲିନର୍, ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କ୍ଲିନର୍ / ମଦ୍ୟପାନ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦ୍ରବଣ ସହିତ ଗାଡି ଧୋଇବା ପାଇଁ ପାସ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ | , DEG କହିଛନ୍ତି |
ଅଦା ଏକ୍ସପ୍ଲୋର, ମିଚେଲ କିମ୍ବା ସିସିସି ବିଷୟରେ ପ୍ରଶ୍ନ? ଏଠାରେ DEG କୁ ଏକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ଦାଖଲ କରନ୍ତୁ | ଉତ୍ତର ପରି ପ୍ରଶ୍ନଗୁଡିକ ମାଗଣା |
2019 vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ ସିଲଭରଡୋ LTZ ଭିତର ପ୍ରଦର୍ଶିତ | 2020 ସିଲଭରଡୋ LTZ ସମାନ | (vে ଭ୍ରୋଲେଟ୍ / କପିରାଇଟ୍ ଜେନେରାଲ୍ ମୋଟର୍ସ ସ es ଜନ୍ୟ)
ରୋଗ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡିକ EPA ର “ତାଲିକା N” ରୁ ସାନିଟାଇଜିଂ ଉତ୍ପାଦ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଥାଏ | (ମାର୍ଟିନେଡସେଟ୍ / iStock)
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁନ୍ -21-2022 |