ପୁରୁଣା କାରର ଆକାଶଛୁଆଁ ମୂଲ୍ୟ ପଛରେ କ'ଣ କାରଣ ଅଛି? ମୋର ଅନ୍ତର୍ଜ୍ଞାନ କହୁଛି ଏହା ଅଧିକ ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିପାରିବ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ଯଦି ଏହା ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଭୟଙ୍କର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି।

ଇମ୍ପ୍ଲୋସନ୍ ଷ୍ଟକ୍ ଇଟା ଏବଂ ମୋର୍ଟାରକାଲିଫର୍ନିଆକାନାଡାରେ ଦିବାସ୍ୱପ୍ନଅଟୋ ଏବଂ ଟ୍ରକ୍ ବାଣିଜ୍ୟିକ ରିଅଲ୍ ଇଷ୍ଟେଟ୍କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ବଜାରଗ୍ରାହକକ୍ରେଡିଟ୍ ବବଲ୍ଶକ୍ତିୟୁରୋପୀୟ ଦ୍ୱିଧାସଂଘୀୟ ସଂରକ୍ଷଣଆବାସ ବବଲ୍ 2ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ଏବଂ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ଚାକିରି ବାଣିଜ୍ୟ ପରିବହନ
ଏହା କିଛି ମାସ ଧରି ଚାଲିଲା: ପୁରୁଣା କାରର ମୂଲ୍ୟ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକରୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ହୋଇ ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଭାବିଲି ଯେ ମୂଲ୍ୟ ଆଉ ବୃଦ୍ଧି ପାଇପାରିବ ନାହିଁ, ସେତେବେଳେ ତାହା ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା।
ବ୍ୟବହୃତ କାର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆମେରିକାରେ ମାର୍ଚ୍ଚ ତୁଳନାରେ ଏପ୍ରିଲରେ ବ୍ୟବହୃତ କାର ନିଲାମ ମୂଲ୍ୟ 8.3% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ 20% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଏପ୍ରିଲ 2020 ପରଠାରୁ 54% ଏବଂ ଏପ୍ରିଲ 2019 ପରଠାରୁ 40% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। କକ୍ସ ଅଟୋମୋଟିଭ୍‌ର ଏକ ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ, ନିଲାମ ଅପରେଟର ମାନହେମ୍‌ ଦ୍ୱାରା ଆଜି ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ମୂଲ୍ୟ ସୂଚକାଙ୍କ। ବ୍ୟବହୃତ କାର ବଜାରରେ ସବୁକିଛି ମିଶ୍ରିତ:
୨୦୦୯ ମସିହା ସେପ୍ଟେମ୍ବର ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୧୩ ମାସ ମଧ୍ୟରେ, ପୂର୍ବ ରେକର୍ଡ ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ଏକ କ୍ୟାସ୍-ଫର-କ୍ଲଙ୍କର୍ ଯୋଜନା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ଥିଲା ଯାହା ବଜାରରୁ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପିଢ଼ିର ସେବାଯୋଗ୍ୟ ପୁରୁଣା କାରକୁ ବାହାର କରିଦେଇଥିଲା।
ନିଲାମରେ କାର କିଣି ନିଜର ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଡିଲରମାନେ ସୀମିତ ଯୋଗାଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଅନ୍ତି ଏବଂ ଅନେକ ଅନ୍ୟ ଡିଲର ସମାନ କାର ପାଇଁ ବିଡ୍ କରୁଛନ୍ତି। ତେଣୁ ସେମାନେ ଭିତରେ ଭିତରେ ଅଭିଶାପ ଦେଲେ, ଅତି କମରେ କିଛି ଯୋଗାଣ ପାଇବା ପାଇଁ ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କଲେ, ଏବଂ ଆଶା କଲେ ଯେ ସେମାନେ ଏହି ଅଯଥା ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ବିପୁଳ ଲାଭ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଦେଇପାରିବେ। ଖୁଚୁରା ମୂଲ୍ୟ ସାଧାରଣତଃ ପାଇକାରୀ ମୂଲ୍ୟଠାରୁ ପ୍ରାୟ ଛଅ ସପ୍ତାହ ପଛରେ ପଡ଼ିଯାଏ।
ଗ୍ରାହକମାନେ ଧର୍ମଘଟରେ ଯିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଏହି ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ମୂଲ୍ୟ ଦେବାକୁ ଇଚ୍ଛୁକ: କକ୍ସ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ଏପ୍ରିଲ ମାସରେ ବ୍ୟବହୃତ କାର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରୟ ଋତୁଗତ ଭାବରେ ସ୍ଥିର ହୋଇ 22.4 ନିୟୁତ ହୋଇଛି। ଷ୍ଟେମିସ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଡାଉନ୍ ପେମେଣ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।
ମୋର ଅନ୍ତର୍ଜ୍ଞାନ କହୁଛି ଯେ ଏପରି ବିସ୍ଫୋରଣକୁ ବଜାୟ ରଖାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଯଦି ଗ୍ରାହକମାନେ ଏହି ମୂଲ୍ୟ ବିଷୟରେ ସଂକୋଚ କରନ୍ତି ଏବଂ କ୍ରେତାଙ୍କ ଧର୍ମଘଟ ଡାକନ୍ତି, ତେବେ ପ୍ରେରଣା କମିଯିବା ପରେ ଏବଂ ଏହି ଉତ୍କଣ୍ଠାପୂର୍ଣ୍ଣ ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବା ପରେ, ଡିଲରମାନେ କିଛି ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର ଜିନିଷ ଉପରେ ବସିବେ - ସେମାନଙ୍କର ଫ୍ଲୋର ଯୋଜନା ପାଇଁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ସମାନ୍ତରାଳ - ଯଦି ଏହା କରିବା ଦ୍ୱାରା ଅବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ।
କକ୍ସ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ଏପ୍ରିଲ ଶେଷରେ ହୋଲସେଲ୍ ଇନଭେଣ୍ଟୋରୀ ୧୭ ଦିନର ବିକ୍ରୟକୁ ହ୍ରାସ ପାଇଛି, ଯେତେବେଳେ ୨୩ ଦିନର ଡେଲିଭରି ସ୍ୱାଭାବିକ। ବ୍ୟବହୃତ କାରର ଖୁଚୁରା ଷ୍ଟକ୍ ସାଧାରଣତଃ ୪୪ ଦିନ ତୁଳନାରେ ୩୩ ଦିନ ରହିଛି।
ଗତ ବର୍ଷ ଯେତେବେଳେ ଗାଡ଼ି ଭଡ଼ା ବ୍ୟବସାୟ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିଲା ଏବଂ ଗାଡ଼ି ଭଡ଼ା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବରୁ ଥିବା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକୁ ବିକ୍ରି କରି ଏବଂ ନୂତନ ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ଅର୍ଡର ହ୍ରାସ କରି ସେମାନଙ୍କର ଗାଡ଼ିର ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ କଲେ, ସେତେବେଳେ ବ୍ୟବହୃତ ଗାଡ଼ି ଯୋଗାଣ ସମସ୍ୟାର ବୀଜ ବୁଣାଯାଇଥିଲା। ପରବର୍ତ୍ତୀ ବର୍ଷ ଏବଂ ଚଳିତ ବର୍ଷ ଭଡ଼ା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକୁ ନୂଆ ଗାଡ଼ିର ପ୍ରବେଶକୁ ରୋକି ଦେଇଥିଲା।
କିନ୍ତୁ ଏବେ ଭଡା ବ୍ୟବସାୟ ସୁସ୍ଥ ହେଉଛି କାରଣ ଲୋକମାନେ ପୁଣି ଯାତ୍ରା କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ଭଡା ଗାଡ଼ିର ଅଭାବ ରହିଛି।
ଚଳିତ ବର୍ଷ ଆରମ୍ଭରେ ଅର୍ଦ୍ଧଚାଳକ ଅଭାବ ଅଟୋମେକଣ୍ଡକ୍ଟର ନିର୍ମାତାମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିଥିବାରୁ ଯୋଗାଣ ଅଭାବ ଏବେ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର। ସେମାନେ କାରଖାନା ବନ୍ଦ କରିଦେଲେ ଏବଂ ଶିଫ୍ଟ ବାତିଲ କଲେ; ସଂଖ୍ୟାରେ କ୍ଷତି ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନେ ଉଚ୍ଚମାନର କାର ଉତ୍ପାଦନକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଲେ। ଫୋର୍ଡ ଘୋଷଣା କଲା ଯେ ଦ୍ୱିତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଏହାର ବିଶ୍ୱ ଉତ୍ପାଦନ 50% ହ୍ରାସ ପାଇପାରେ। ଏହି ପରିସ୍ଥିତିରେ, ନିମ୍ନ-ଆୟକାରୀ ଫ୍ଲିଟ୍ ଭଡା ବିକ୍ରୟ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଥିଲା। ଭଡା କାର ଫ୍ଲିଟ୍ ନୂତନ କାର ପାଇବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିଲେ।
ଏଭିସ୍ ମେ ୪ ତାରିଖରେ SECକୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଏହାର ତ୍ରୈମାସିକ ୧୦-ତ୍ରୈମାସିକ ରିପୋର୍ଟରେ ଚେତାବନୀ ଦେଇଥିଲା ଯେ ଏହା ଏହାର ଫ୍ଲିଟ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯାନବାହନ ପାଇପାରିବ ନାହିଁ:
"ଆମେ ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କ ସହ ଜଡିତ ବିପଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛୁ, ଯେଉଁଥିରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଯୋଗାଣ ଅଭାବ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।"
“ବିଭିନ୍ନ କାରଣ ପାଇଁ, ଉତ୍ପାଦନ ସୁବିଧା ବନ୍ଦ ହେବା କିମ୍ବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ପାଇଁ, ଆମେ ଅଟୋମେକରମାନଙ୍କଠାରୁ ନୂତନ ଯାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାରେ ଅତିରିକ୍ତ ବିଳମ୍ବ ଅନୁଭବ କରିଛୁ ଏବଂ ଅନୁଭବ କରିପାରୁଛୁ।
“ବିଶେଷକରି, ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଅଭାବ ଅନେକ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ବ୍ୟାପକ ପ୍ରଭାବ ପକାଉଛି, ବିଶେଷକରି ଅଟୋମୋଟିଭ୍ ଶିଳ୍ପ, ଯାହା ଆମକୁ ଯାନବାହାନ ଯୋଗାଣ କରୁଥିବା ଅନେକ ଅଟୋମେକରଙ୍କୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି।
“ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶର କିଛି କାର୍ କାରଖାନା କାର୍ ନିର୍ମାଣରେ ବ୍ୟବହୃତ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ କାର୍ ଉତ୍ପାଦନ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛନ୍ତି କିମ୍ବା ହ୍ରାସ କରିଛନ୍ତି।
"ଫଳସ୍ୱରୂପ, ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଯୋଗାଣର ଅଭାବ ନୂତନ ଯାନବାହାନ ପଠାଣ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି ଏବଂ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି, ଯାହା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର କରିପାରେ।"
ଅନ୍ୟ ଭଡା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି: ଯେଉଁ ନିର୍ମାତାମାନେ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟରର ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଯୋଡ଼ିବାରେ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି, ସେମାନେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଉଛନ୍ତି।
କାର୍ ରେଣ୍ଟାଲ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୧ ମସିହାର ପ୍ରଥମ ଚାରି ମାସରେ, ୨୦୧୯ ମସିହାର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ ଫ୍ଲିଟ୍ ବିକ୍ରୟ ୪୮% ହ୍ରାସ ପାଇ ଏହି ବର୍ଷ ୩,୬୦,୦୦୦ ହୋଇଛି।
ଭଡା ଗାଡି ଫ୍ଲିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ସେମାନଙ୍କର ମାଲିକାନାରେ ଥିବା କାରଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ରଖିଥାନ୍ତି ଏବଂ ଅଧିକ ମାଇଲେଜ୍ ସହିତ ନିଲାମ ପାଇଁ ରଖନ୍ତି। କକ୍ସଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ନିଲାମରେ ବିକ୍ରି ହୋଇଥିବା ଭଡା-ସଂକଟ କାରଗୁଡ଼ିକର ହାରାହାରି ମାଇଲେଜ୍ (ଯେଉଁ କାରଗୁଡ଼ିକ ନିର୍ମାତାଙ୍କ ବାଇବ୍ୟାକ୍ ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ନାହିଁ) ପ୍ରାୟତଃ 40,000 ରୁ 50,000 ମାଇଲ୍ ମଧ୍ୟରେ। କିନ୍ତୁ ମାର୍ଚ୍ଚ ମାସରେ, ହାରାହାରି ମାଇଲେଜ୍ ଫେବୃଆରୀରେ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକ ମାଇଲେଜ୍ ଥିବା ଠାରୁ 12,000 ମାଇଲ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇ 67,000 ମାଇଲ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏପ୍ରିଲରେ, ହାରାହାରି ମାଇଲେଜ୍ 82800 ରେ ପହଞ୍ଚିଛି!
ମାଇଲେଜରେ ନାଟକୀୟ ବୃଦ୍ଧି ସତ୍ତ୍ୱେ, ଏହି ଭଡାଟିଆ ବିପଦ ୟୁନିଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକର ହାରାହାରି ମୂଲ୍ୟ - ବଜାର ଏତେ ପାଗଳ - ବର୍ଷକୁ ବର୍ଷ 32% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଭଡା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ନିଲାମରେ ମୁଖ୍ୟ କ୍ରେତା, ଯାହା ମୂଲ୍ୟ ଚାପକୁ ବୃଦ୍ଧି କରୁଛି। ସେମାନେ ସ୍ଥାନୀୟ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ନିଲାମରେ କିଛି ଗାଡ଼ି କିଣନ୍ତି, ଏହା କିଛି ନୂଆ ନୁହେଁ। କିନ୍ତୁ ଏବେ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଆକାରରେ ଘଟୁଛି।
"ବର୍ଦ୍ଧିତ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଫ୍ଲିଟ୍ ପର୍ଚେଜ୍ ଗ୍ରୁପ୍ ସମସ୍ତ ଚ୍ୟାନେଲରେ ଅଧିକ ନୂତନ ଏବଂ କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଯାନବାହାନ ବ୍ୟବହାର କରିବା ପାଇଁ କଠିନ ପରିଶ୍ରମ କରୁଛି," ବ୍ଲୁମବର୍ଗ ଏକ ବିବୃତ୍ତିରେ କହିଛନ୍ତି।
ହର୍ଟଜ୍‌ର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର ବ୍ଲୁମବର୍ଗଙ୍କୁ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମ୍ପାନୀ "ନିଲାମ, ଅନଲାଇନ୍ ନିଲାମ, ଡିଲରସିପ୍ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ଲିଜ୍ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମ ସମେତ ବିଭିନ୍ନ ଉତ୍ସରୁ କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ ବ୍ୟବହୃତ ଯାନ କ୍ରୟ କରେ।"
ଗ୍ରାହକ-ମୁଖୀ ବ୍ୟବସାୟ ଦିଗରେ, ଭଡା ଗାଡ଼ିଗୁଡ଼ିକ ସୂର୍ଯ୍ୟ କିରଣ ହେଲେ ଘାସ ତିଆରି କରନ୍ତି ଏବଂ ସମ୍ଭବ ହେଲେ ବଜାରରେ ଭଡା ବୃଦ୍ଧି କରନ୍ତି - ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି ନିଆଁରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଡ଼ନ୍ତି, ଆପଣ ଅନୁମାନ କରିଥିବେ।
WOLF STREET ପଢିବାର ମଜା ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି? ଏକ ବିଜ୍ଞାପନ ଅବରୋଧକ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ - ମୁଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବୁଝିପାରୁଛି କାହିଁକି - କିନ୍ତୁ ସାଇଟକୁ ସମର୍ଥନ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି କି? ଆପଣ ଦାନ କରିପାରିବେ। ମୁଁ ବହୁତ କୃତଜ୍ଞ। କିପରି କରିବେ ତାହା ଜାଣିବା ପାଇଁ ବିୟର ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଚା ମଗ ଉପରେ କ୍ଲିକ୍ କରନ୍ତୁ:
କେବଳ ଆପଣଙ୍କୁ ଦେଖାଇବା ପାଇଁ ଯେ ମୁଁ ଏକ 20 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଇନଫିନିଟିର ମାଲିକ, ଯାହା ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଗ୍ୟାରେଜରୁ ବାହାରକୁ ଯାଇନାହିଁ ଏବଂ ଚୋରମାନେ GPS ଦ୍ୱାରା ଧରାପଡ଼ିଛନ୍ତି। ସମ୍ପୃକ୍ତ ଲୋକମାନେ କୁହନ୍ତି ଯେ 2021 ମସିହାରେ କାର ଚୋରି ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହୋଇଛି।
ମୁଁ ନିଶ୍ଚିତ ଯେ ଯଦି ଆମେରିକା ବୟସ ସୀମା 30 କୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ, ତେବେ ଆମଦାନୀ ପାଇଁ ଅନେକ ବ୍ୟବହୃତ କାର ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଥାନ୍ତା।
ମୁଁ 65 ବର୍ଷ ବୟସର ଏବଂ ମୋ ବାପାମାଆ ଏବେ ବି ଜୀବିତ। ସେମାନଙ୍କ ପାଖରେ ଏକ କମ୍ ମାଇଲେଜ୍ କାର ଏବଂ ଏକ ମଧ୍ୟମ ମାଇଲେଜ୍ ଟ୍ରକ୍ ଅଛି। ଉଭୟ ଉତ୍ତରାଧିକାରୀ ଭାବରେ ପାଇବେ କିମ୍ବା ବିକ୍ରି ହେବେ। ବେବି ବୁମରମାନେ ବୟସ୍କ ହେବା ସହିତ ଏହା ଏକ ସାଧାରଣ ଘଟଣା ପରି ମନେହୁଏ।
ଏହାର ଅର୍ଥ "ଡିଲର", ଯେପରି Joe's Used Cars ରେ ଅଛି, ତୁମେ ଯେଉଁ Ford ଡିଲର ପାଇଁ କାମ କରିଥିଲ ତାହା ନୁହେଁ, କାରଣ ସେମାନେ ସେଠାରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଜିନିଷ ପୁନଃବିକ୍ରୟ ପାଇଁ ଛାଡି ଦିଅନ୍ତି, ଠିକ୍ ନା? ହୁଏତ ଡିଲର/ଡିଲରସିପ୍ SHIP ହେଉଛି ଏକ ଶବ୍ଦ ଯାହା ମୁଁ ଏଠାରେ ହଜିଯାଉଛି? କିଛି ଡିଲର ମଧ୍ୟ ନିଲାମରେ କ୍ଷତି କିଣିବା ଉଚିତ କି? ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ମୋର ପ୍ରକୃତ ସମସ୍ୟା (ଏହି ଥର ମୁଁ ଏହି ଲେଖାଟି ଦୁଇଥର ପଢିଛି)। 80 ଦଶକର ପ୍ରାରମ୍ଭରେ, ମୁଁ "ପ୍ରବେଶ/କ୍ରୟ କରିବାର ଅନୁମତି" ଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି ଏବଂ ତାଙ୍କ ବାପାଙ୍କ ସହିତ ଏକ ନିଲାମକୁ ଯାଇଥିଲି। ସେମାନେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖରଗୋଶର ଆଗ ଏବଂ ପଛ କିଣିଥିଲେ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଏକ ଉଦ୍ୟମ ଭାବରେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଏକାଠି ଫୁଟାଇଥିଲେ। Sears Point IIRC ପାଖରେ ଏକ ବିରାଟ କାଦୁଅ ପଡ଼ିଆରେ। (ଏକ ଭାଙ୍ଗିଯାଇଥିବା Honda 500 4 କିଣି ମରାମତି କରିଥିଲେ)। ତେଣୁ ଦ୍ୱିତୀୟ ପ୍ରଶ୍ନ ହେଉଛି, ଆପଣ ଯେଉଁ ନିଲାମ ବିଷୟରେ କହୁଛନ୍ତି ତାହା ଅଦୃଶ୍ୟ, ନା ବିଡର୍ମାନେ ପଥ ଦେଇ ବୁଲୁଛନ୍ତି? ଅନେକ କାର ଭଲ ଅବସ୍ଥାରେ ଅଛି, କେବଳ ଧୂଳିପୂର୍ଣ୍ଣ।
ନିଲାମରେ କିଣୁଥିବା ଡିଲରମାନେ ସ୍ୱାଧୀନ ଡିଲର କିମ୍ବା ଫ୍ରାଞ୍ଚାଇଜଡ୍ ଡିଲର କିମ୍ବା ନିଲାମରେ କ୍ରୟ ପାଇଁ ଅନୁମୋଦିତ ଅନ୍ୟ କେହି।
30 ବର୍ଷ ନୁହେଁ, ବରଂ 25 ବର୍ଷ। କିଛି ରାଜ୍ୟର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି। ଏଠାରେ କିଛି ସୂଚନା ଅଛି: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
ଧନ୍ୟବାଦ ମାଇକ, ଏହା ମୋର ବର୍ଦ୍ଧିତ ସମ୍ବଳ ସଂଗ୍ରହରେ ଯୋଡିବା ପାଇଁ ଏକ ବହୁତ ଭଲ ସାଇଟ୍। ଯାହାହେଉ, ମୁଁ ଆଶା କରିଥିବା CA ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ପାଇଲି।
ୱାଶିଂଟନରେ, କାର୍ ଚୋରି ସଂଖ୍ୟା ଆକାଶଛୁଆଁ ହୋଇଛି। ଏକ ମେଟ୍ରୋ ବସ୍ ପାଖରେ ଏକ ବିଜ୍ଞାପନରେ କୁହାଯାଇଛି: "ଯେତେବେଳେ ତୁମେ ବାହାରକୁ ଡେଇଁପଡ଼, ସେମାନେ ଉପରକୁ ଡେଇଁପଡ଼ନ୍ତି" (ଏପରି କିଛି)। କାରଗୁଡ଼ିକ ଏତେ ଟ୍ରେଣ୍ଡି ନୁହେଁ, କେବଳ ସାଧାରଣ କାର ମଡେଲ। ମୁଁ NPR ରେ ଏକ ଆର୍ଟିକିଲ୍ ପଢ଼ିଲି (ମୁଁ NPR ପଢ଼ିଲି) ଯେଉଁଥିରେ କୁହାଯାଇଥିଲା ଯେ କ୍ୟାଟାଲିଟିକ୍ କନଭର୍ଟରମାନେ ମଧ୍ୟ ପୁରୁଣା କାରରେ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରିପାରିବେ। ସବୁଠାରୁ ଭୟଙ୍କର ଦିଗଟି ଥିଲା ଯେ ମୁଁ ଜଣେ କିଶୋରର ପିଲା ଭଳି ମୁହଁ ସହିତ ଗିରଫ ହୋଇଥିଲି। ହୁଏତ କେବଳ ଏକ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ କିମ୍ବା ମେକ୍ସିକୋ ସିଟିକୁ ପଠାଣ ଯୋଜନା କରିବା ପାଇଁ। କିଏ ଜାଣେ ମହାଶୟ?
କୋବାଲ୍ଟ, CATS ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଡିସିରୁ ଚୋରି ହୋଇଆସୁଛି, ଆମ ଦେଶର ରାଜଧାନୀରେ ଏହା ଏକ ଆକର୍ଷଣୀୟ ସ୍ଥାନ। ଆପଣ କ’ଣ ଗତ ଦୁଇ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ଲାଟିନମ୍ ଏବଂ ପାଲାଡିୟମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ କୌଣସି ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖିଛନ୍ତି? ମୁଁ କିଛି କିଣିବାକୁ ଇଚ୍ଛା କରୁଛି!
DWY CAT ଚୋରି ପ୍ରାୟତଃ ଏକ "ବ୍ୟବସାୟିକ" ଅପରାଧ ପାଲଟିଛି। ସେମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଚାଳିତ ଆଙ୍ଗଲ୍ ଗ୍ରାଇଣ୍ଡର୍ ଏବଂ ଏକ ଲମ୍ବା ହାତ ସାହାଯ୍ୟରେ କିଏ ସେମାନଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ ଶୀଘ୍ର ବାହାର କରିପାରିବ ତାହା ଦେଖିବା ପାଇଁ ପ୍ରତିଯୋଗିତା କରନ୍ତି। ଆରମ୍ଭରୁ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରାୟ 10 ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ବର୍ତ୍ତମାନର "ଚାମ୍ପିଅନ୍" ଅନୁମାନ କରନ୍ତୁ!
ଆଧୁନିକ ବିଲେଇଗୁଡ଼ିକ "ତ୍ରିକୋଣିଆ"। ସେମାନେ ବହୁତ ଜଟିଳ ରାସାୟନିକ କ୍ରମ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ରୋଡିୟମ୍ (ସମ୍ଭବତଃ 90 ଦଶକର ସେରିୟମ୍) ଏବଂ ପ୍ଲାଟିନମ୍ ଏବଂ ପାଲାଡିୟମ୍ ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ। ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରୁଛି ଯେ ଚୋରି ହୋଇଥିବା ବିଲେଇଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଟଙ୍କା ପାଇଁ ତରଳି ଯାଇଥିଲା, ସେମାନଙ୍କର ଜଟିଳ ସିରାମିକ୍ ମହୁଫେଣା ଗଠନ ଯୋଗୁଁ। ସ୍ପେୟାର ପାର୍ଟସ୍ ଭାବରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟବାନ। ନୂତନ ଏଗୁଡ଼ିକର ମୂଲ୍ୟ 1000 ରୁ 2000 ଡଲାର ଏବଂ ତା'ଠାରୁ ଅଧିକ। ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ, ନୂତନ କାରଗୁଡ଼ିକ ଭଲ କାରଗୁଡ଼ିକରୁ ଚୋରି ହୋଇପାରିବ, ଏବଂ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ମଧ୍ୟ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ କାରଣ ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ମାଧ୍ୟମରେ ଯଥେଷ୍ଟ କମ୍ ପେଟ୍ରୋଲ ପାଆନ୍ତି।
ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଆୟ ଏବଂ ନିଟ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ଚରମ ଅସମାନତାର ସାମାଜିକ ମୂଲ୍ୟ... ପରିସ୍ଥିତି ଖରାପ ହେବା ସହିତ ଅଧିକ ଆଶା କରାଯାଏ। ଏକ "ସାମାଜିକ କର" ଯାହା ଅତ୍ୟଧିକ ଦୂରକୁ ଯାଏ। ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟବଶତଃ, ଜନସଂଖ୍ୟାର ସବୁଠାରୁ ଗରିବ ଅଂଶ, ଯେଉଁମାନେ ଏକ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ କିମ୍ବା ଗ୍ୟାରେଜ ସହିତ ଘର ମାଲିକ ହୋଇପାରିବେ ନାହିଁ, ସେମାନେ ସବୁଠାରୁ ଅଧିକ କଷ୍ଟ ପାଆନ୍ତି, ଯାହା ସମସ୍ୟାକୁ ଆହୁରି ତୀବ୍ର କରିଥାଏ।
ମୋ ଅଞ୍ଚଳରେ ଉତ୍ପ୍ରକାଶକମାନେ ଚୋରି କରି ଚାଲିଛନ୍ତି। ଯେଉଁ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଖରେ ମୋ (Honda CRV 2000) ପରି କାର ଅଛି, ସେମାନେ ଏକ ନୂତନ କାର ପାଇଁ ବଜେଟ୍ କରିବା ଉଚିତ।
ଗତ ସପ୍ତାହରେ, ମୋର ଜଣେ ସହକର୍ମୀଙ୍କ ଠାରୁ ଏକ ଖରାପ ଭ୍ୟାନ ଚୋରି ହୋଇଯାଇଥିଲା ଯାହା ପ୍ରାୟ 15 ବର୍ଷ ଧରି ତାଙ୍କ ସମ୍ପତ୍ତିରେ ଏକ ଆଦର୍ଶ ଥିଲା। ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହା ଅକାମୀ ହୋଇସାରିଛି।
ଏହା ପାଗଳାମି, ମୋ ପଡ଼ୋଶୀ ହୋମ୍ ଡିପୋ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ମାସ ପୂର୍ବରୁ ତାଙ୍କର 15 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା F150 ଚୋରି ହୋଇଯାଇଥିଲା। ବ୍ୟବହୃତ କାରର ଆକାଶଛୁଆଁ ମୂଲ୍ୟ ବହୁତ ସାହସୀ ଚୋରମାନଙ୍କୁ ସମ୍ଭବ କରିଛି।
ଏହା ସହିତ, ଜଣେ ଅଣ-ବୃତ୍ତିଗତ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ପାଇଁ Hyundai ଚୋରି କରିବା ପ୍ରାୟ ଅସମ୍ଭବ। ମୁଁ ସନ୍ଦେହ କରୁଛି ଯେ ଏହି କାରଣରୁ ଏକ 15 ବର୍ଷ ପୁରୁଣା ଟ୍ରକ୍ ଯାହାର ପୁନଃବିକ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ, ମୁଖ୍ୟ ଟାର୍ଗେଟ।
ହଁ, ସ୍ପଷ୍ଟ ଦିବାଲୋକରେ। ମଜାଦାର କଥା ହେଉଛି ପୋଲିସ ରିପୋର୍ଟ ନେଇଥିଲା ଏବଂ ମୋ ପଡ଼ୋଶୀମାନଙ୍କୁ କହିଥିଲା ​​ଯେ ଯଦି ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କୁ ଧରିବେ, ତେବେ ଚୋରକୁ ଜରିମାନା ମିଳିବ ଏବଂ ଏତିକି।
ଏହା ଏକ ମଜା ପରି ଲାଗୁଛି, କିନ୍ତୁ ତାହା ନୁହେଁ। କଳ୍ପନା କରନ୍ତୁ ଯଦି ଆପଣ କେବଳ ଜଣେ ଠିକାଦାର ହୋଇ ଏକ ବ୍ୟବସାୟ ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଏକ ପୁରୁଣା ଟ୍ରକ୍ ଅଛି ଏବଂ ହଠାତ୍ ତାହା ଚୋରି ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର ଜୀବିକା ଚାଲିଯାଏ।
ପୁରୁଣା କାରରେ ସର୍ବୋତ୍ତମ "ଚୋରୀ-ପ୍ରତିରୋଧୀ" ଉପକରଣ ହେଉଛି ବିତରକଙ୍କ କଭରରେ ଥିବା ସ୍ୱିଚ୍ କଏଲ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍ ତାର (ଆମେ ଏଠାରେ ପୁରୁଣା କାର ବିଷୟରେ କହୁଛୁ)। ଏହା ଆରମ୍ଭ ହେବ ନାହିଁ। ଯଦି ଆପଣ ହୁଡ୍ ଉଠାଇବେ, ତେବେ ଏହା "ସାଧାରଣ" ଦେଖାଯିବ। ଅସ୍ୱସ୍ତିକର, ହଁ। କିନ୍ତୁ ଏହା କାମ କରେ।
ସ୍ଲିମ୍ ଜିମ୍ ସର୍ବବ୍ୟାପୀ, ବହୁମୁଖୀ ଏବଂ ଶିଖିବାକୁ ସହଜ। ଏହା ସହିତ, ମୁଁ '92 ନିସାନ୍ (କୌଣସି ପାର୍ଶ୍ୱ ଝରକା ନାହିଁ, ସେଗୁଡ଼ିକ ଅତ୍ୟଧିକ ହାଲୁକା ଥିଲା) ରୁ ବ୍ୟାଟେରୀ ଉପକରଣ ଚୋରି କରିଥିଲି ଏବଂ ଝରକା ଭାଙ୍ଗି ଦେଇଥିଲି। ମୋ ଆପାର୍ଟମେଣ୍ଟ ତଳେ ଏବଂ ବଡ଼ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସରେ ଗ୍ୟାରେଜରେ। ହୁଏତ ସେମାନେ ଶବ୍ଦକୁ ଦମନ କରିବା ପାଇଁ ଏଥିରେ ଏକ ବଡ଼ ସ୍ଲିପିଂ ବ୍ୟାଗ୍ ରଖିଥିଲେ? ଜଣେ ଯୋଗ୍ୟ ବାସିନ୍ଦା ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି। ହତାଶ ଲୋକମାନେ ଯେକୌଣସି ପ୍ରକାରେ ହତାଶ କାମ କରନ୍ତି, ଏବଂ ମୁଁ ବାଜି ଲଗାଉଛି ଯେ ଅନେକ "ବୃତ୍ତିଗତ" ନିଜର ଆମେରିକୀୟ ସ୍ୱପ୍ନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ଏବଂ କେବଳ ଟଙ୍କା ସଞ୍ଚୟ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି। ଉଦ୍ୟୋଗୀ ମନୋଭାବ...
ଅର୍ଥନୀତିକୁ ଉଷ୍ମ କରିବା ପାଇଁ ଦରମା ବୃଦ୍ଧି ନ ହେବା କିପରି ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିକୁ ନେଇପାରେ ତାହା ମୁଁ ଏବେ ବି ବୁଝିପାରୁନାହିଁ। ଏହା ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଚାହିଦା ବିଷୟରେ, ଯାହା ଏକ ଅସ୍ଥାୟୀ ଅସଙ୍ଗତି।
ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବରେ, ମୁଁ ଏହାକୁ ଏକ ବିରାଟ ଷଣ୍ଢ ଫାଶ ଭାବରେ ଦେଖୁଛି। ଏହି ଦଳ ଏକ ଭୟଙ୍କର ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତିରେ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ମୁଦ୍ରାସ୍ଫୀତି/ସ୍ଫୀତି/ନୂତନ ଚକ୍ର ଆଡକୁ ଦୌଡୁଛି... ସମସ୍ତ ସାର୍ବଭୌମ ଋଣକୁ "ସହାୟତା" ଭାବରେ ମୁଦ୍ରିତ କରାଯାଇପାରିବ... ଏବଂ ଏକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଧନୀ/କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ବ୍ୟାଙ୍କ ଅତ୍ୟନ୍ତ କମ୍ ମୂଲ୍ୟରେ ସମ୍ପତ୍ତି କ୍ରୟ କରିବ।
ଗ୍ଲୋବାଲ କ୍ରସିଂ ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ମେରୁଦଣ୍ଡ ଦୂରସଂଚାର ପ୍ରଦାନକାରୀ ଥିଲା ଯାହା 20 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ଦେବାଳିଆ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସାଧାରଣ ପରଜୀବୀମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଏହାକୁ କିଣି ନିଆଯାଇଥିଲା। ଭାରତ ସହିତ ହଠାତ୍ ଏବଂ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଶସ୍ତା ଦୂରସଂଚାର ସଂଯୋଗ ଭାରତୀୟ କଲ୍ ସେଣ୍ଟର ଶିଳ୍ପକୁ ଜନ୍ମ ଦେଇଥିଲା। ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ କଲ୍ ସେଣ୍ଟରର ପତନ।
"ପ୍ରାକୃତିକ" ବ୍ୟବସାୟ ଚକ୍ର ନିରୀହ ନିବେଶକମାନଙ୍କୁ ନଷ୍ଟ କରେ, ପରଜୀବୀମାନଙ୍କୁ ସମୃଦ୍ଧ କରେ, ଏବଂ ଚାକିରି ହ୍ରାସ କରେ। କିନ୍ତୁ ଏହା ଏକ ପ୍ରକାରର ଅର୍ଥନୈତିକ ନିୟମ ଯେ ଧନୀମାନେ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ପରି ବାକି ଖାଇଯାଆନ୍ତି, ତେଣୁ ସବୁକିଛି ଭଲ।